上一期我們對精益車間生產(chǎn)管理中的車間設(shè)計(jì)的重要性進(jìn)行了闡述，同時也介紹了：什么是符合精益思想的車間布局、精益車間物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及加工環(huán)境中設(shè)備的選擇及布局設(shè)計(jì)的方法。

      本期優(yōu)制將繼續(xù)以精益車間生產(chǎn)管理活動中的車間設(shè)計(jì)內(nèi)容為核心，繼續(xù)為大家總結(jié)：

      1.精益專員配備

      在精益車間的活動中，所有的工作推動都是依靠人來落實(shí)，而這些人并非是隨便安排任何一人都可勝任，需要挑選合適的人選，通過建立基本的精益車間理念，培訓(xùn)相關(guān)的精益知識和方法，相對專業(yè)的精益專員才能完成指定的工作任務(wù)。

      傳統(tǒng)的車間組織架構(gòu)多采用“定員制”人員配置，但組織架構(gòu)在小批量、多品種的生產(chǎn)方式下，加大了企業(yè)成本、降低了企業(yè)的反應(yīng)速度。精益車間在布局設(shè)計(jì)過程中，建議采用最少的員工來實(shí)現(xiàn)同等的生產(chǎn)需求，通過精益專員對生產(chǎn)員工的交叉崗多能工培訓(xùn)，使其具有多種技藝，從而能實(shí)現(xiàn)隨生產(chǎn)量變化，彈性地安排作業(yè)人員。

      2.精益選擇輔助物品

      在生產(chǎn)制造過程中，輔助生產(chǎn)的工裝、夾具、工具等雖然并不是資源裝備，但對其選擇也要進(jìn)行精益生產(chǎn)考慮。在精益車間布局設(shè)計(jì)時，一定要為所需物料的搬動留出容納的空間。例如：

      自動裝卸車的通道和大型的物料集裝箱。要把工位設(shè)計(jì)得緊湊些，但同時要考慮操作人員，要盡可能符合人機(jī)工程學(xué)的要求。

      此外，精益車間設(shè)計(jì)工作還應(yīng)包括車間公共設(shè)施規(guī)劃、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面，應(yīng)根據(jù)車間的具體需求及企業(yè)的實(shí)際有選擇的進(jìn)行。

      精益車間布局設(shè)計(jì)的目標(biāo)是：為了使作業(yè)流程中的浪費(fèi)和過載最小化，同時增強(qiáng)現(xiàn)場的目視化管理。

      常用的評估精益車間設(shè)計(jì)的工具有：

      1)價值流圖分析：用于觀察整個制造流程中材料和信息的流動，了解其內(nèi)在的關(guān)聯(lián)；

      2)“意大利面圖”：畫出員工移動的路線，來識別過程中無效的移動。

      3)關(guān)系矩陣：識別流程和資源之間，內(nèi)部顧客和供應(yīng)商關(guān)系從而確定適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

      4)物流評估：理解在不同顧客需求下，車間中的材料和人力的繁忙程度。

      精益車間布局設(shè)計(jì)的提出及應(yīng)用，可以打破傳統(tǒng)企業(yè)在應(yīng)用精益生產(chǎn)思想時存在的種種誤區(qū)，讓企業(yè)從更加客觀的角度來量身設(shè)計(jì)最優(yōu)的車間布局；而將精益車間生產(chǎn)管理的思想應(yīng)用在從車間設(shè)計(jì)階段，既可以在布局設(shè)計(jì)過程中，相對可控的前提下消除浪費(fèi)環(huán)節(jié)，也可以提高設(shè)計(jì)方案對環(huán)境變化及戰(zhàn)略調(diào)整的適應(yīng)能力，進(jìn)而提升企業(yè)管理的成功率，其改善成效也會顯著提升。

      精益車間的布局設(shè)計(jì)在國內(nèi)各大企業(yè)實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用，為企業(yè)未來提升績效、避免浪費(fèi)起到巨大的作用。

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