在優(yōu)制咨詢PMC系列原創(chuàng)文章的上一篇文章中，講述了四種不一樣的精益車間產(chǎn)品生產(chǎn)模式及其對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的重要性，而本篇文章將講述如何選擇合適的精益車間產(chǎn)品模式。

      精益車間的產(chǎn)品模式取決于下圖三個(gè)因素：

      前置期寬裕量，前置期寬裕量為訂單交付前置期和產(chǎn)品生產(chǎn)前置期的差值，當(dāng)訂單交付前置期長于產(chǎn)品生產(chǎn)前置期時(shí)，差值為正（+），而訂單交付前置期短于產(chǎn)品生產(chǎn)前置期時(shí)，差值為負(fù)（-）；產(chǎn)品通用性，通用產(chǎn)品通常為市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或多個(gè)客戶都需求的產(chǎn)品，專用產(chǎn)品為單一客戶定制產(chǎn)品；產(chǎn)品流量，指的是產(chǎn)品的需求量，需求量大（+），反之為（-）。

      當(dāng)產(chǎn)品的通用性是專用的且前置期寬裕量為正的（+），則采用訂貨生產(chǎn)模式（MTO），這種產(chǎn)品因前置期足夠，因此只有接到訂單后才開始組織生產(chǎn)，如果提前生產(chǎn)，因產(chǎn)品是專用的就有可能變成呆滯品。

      當(dāng)產(chǎn)品的通用性是通用的且前置期寬裕量為負(fù)的（-），則采用備貨生產(chǎn)模式（MTS），這種產(chǎn)品因前置期不足，如果接到訂單后才開始組織生產(chǎn)則不能滿足客戶的交付時(shí)間要求，提前生產(chǎn)形成庫存不會(huì)帶來顯著的呆滯風(fēng)險(xiǎn)，但是能夠極好滿足客戶的交付時(shí)間要求。

      但產(chǎn)品的通用性是通用的且前置期寬裕量為正的（+）就要看產(chǎn)品的流量，當(dāng)產(chǎn)品需求量大的則選擇備貨生產(chǎn)模式（MTS），把這一類產(chǎn)品設(shè)為備貨生產(chǎn)模式還有一個(gè)重要的目的是均衡資源的利用率，如存在淡旺季的企業(yè)，淡季時(shí)就可以利用這一類產(chǎn)品做庫存從而使得生產(chǎn)資料均衡的得到利用；當(dāng)產(chǎn)品需求量小時(shí)，為了規(guī)避呆滯的風(fēng)險(xiǎn)，則需要選擇精益車間的訂貨生產(chǎn)模式。

      精益車間的生產(chǎn)模式選擇難點(diǎn)，來自于以上圖中的左下象限中的產(chǎn)品，即前置期寬裕量不足且產(chǎn)品的通用性是專用的，這一類的產(chǎn)品如果不在收到訂單前就提前生產(chǎn)，則不能滿足訂單的交付時(shí)間要求，如果提前生產(chǎn)則極有可能變成呆滯品。

      但是任何事情都有兩面性，這一類的產(chǎn)品的成功準(zhǔn)時(shí)交付就體現(xiàn)了組織的競(jìng)爭(zhēng)力，而解決之道是通過產(chǎn)品的通用化和模塊化使之變成備貨生產(chǎn)模式，或者通過對(duì)客戶的ABC分類管理使之變成訂貨生產(chǎn)模式。

      關(guān)于客戶的ABC分類方法請(qǐng)關(guān)注：優(yōu)制咨詢——精益車間PMC系列原創(chuàng)文章。