我國從1978年改革開放至今，依托原來勞動(dòng)力成本低廉的人口紅利優(yōu)勢，在2001年加入WTO后成為“世界工廠”，國家的GDP也連年提升，并在2010年成功超過日本一躍成為世界第二，為此國內(nèi)很多人自詡“中國改革開放四十年走完了西方花了幾百年才走完的工業(yè)化之路”，真的是這樣的嗎，下面這一段由山東省某聚氨酯公司的董事長在TPM咨詢管理項(xiàng)目的全集團(tuán)動(dòng)員大會(huì)上講的話，可說是道出了很多企業(yè)家的心聲：
“設(shè)備不夠先進(jìn)，我們可以花錢去買；產(chǎn)能不夠，我們可以投資；只要我們投資，產(chǎn)能一年之內(nèi)就可以翻倍，但是我們花錢買不來好的管理，要提升公司的管理水平，我們只能引入先進(jìn)的管理理念和方法，并且需要在座所有人扎扎實(shí)實(shí)的、身體力行的去實(shí)踐…”
“花錢可以買來先進(jìn)的設(shè)備，卻買不來好的管理！”一語驚醒夢中人！西方幾百年的工業(yè)化進(jìn)程不僅僅是技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步，推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程的更有管理的進(jìn)步和創(chuàng)新。
18世紀(jì)中期瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，人類工業(yè)化進(jìn)程開啟，第一次工業(yè)革命啟動(dòng)，此次工業(yè)革命的重要特征是機(jī)器替代了手工勞動(dòng)，人們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的手工業(yè)已經(jīng)無法適應(yīng)機(jī)器生產(chǎn)的需要，為了更好地進(jìn)行生產(chǎn)管理、提高效率，一種新型的生產(chǎn)組織形式——工廠出現(xiàn)了。機(jī)器生產(chǎn)進(jìn)而推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，蒸汽動(dòng)力輪船和火車相繼面世。在蒸汽機(jī)作為動(dòng)力廣泛替代手工勞動(dòng)的同時(shí)，新的管理理論的出現(xiàn)對(duì)工業(yè)化進(jìn)程同樣起到極大的推動(dòng)作用，英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)斯在其著作《國富論》中提出了分工與專業(yè)化協(xié)作的管理理論，正是在這一管理理論的指導(dǎo)下，英國產(chǎn)業(yè)分工進(jìn)行了調(diào)整，企業(yè)內(nèi)部管理明確了職能分工，技術(shù)和管理一并成就了英國第一次工業(yè)革命成功的偉業(yè)，成就了日不落帝國的威名。
19世紀(jì)七十年代以電力和內(nèi)燃機(jī)的使用為主要標(biāo)志的第二次工業(yè)革命開啟，這一時(shí)期，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，大大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)時(shí)，科學(xué)技術(shù)的突出發(fā)展主要表現(xiàn)在四個(gè)方面，即電力的廣泛應(yīng)用、內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制、新通訊手段的發(fā)明和化學(xué)工業(yè)的建立，第二次工業(yè)革命使人類跨入了電氣時(shí)代。19世紀(jì)七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)相繼誕生，19世紀(jì)九十年代柴油機(jī)創(chuàng)制成功。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明解決了交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)問題，還推動(dòng)了石油開采業(yè)的發(fā)展和石油化工工業(yè)的產(chǎn)生。同期，現(xiàn)代管理之父泰勒的著作《科學(xué)管理原理》和《計(jì)件制工資》面世，指導(dǎo)企業(yè)管理向著科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)，企業(yè)管理由此告別經(jīng)驗(yàn)管理時(shí)代。泰勒的管理理念使得美國企業(yè)的管理效率和生產(chǎn)效率得到極大的提升，亨利福特在其基礎(chǔ)上發(fā)明出全新的生產(chǎn)模式-流水線，這些管理理念和技術(shù)的應(yīng)用使得美國企業(yè)的競爭力迅速提升，也使得美國成為全球最強(qiáng)大的國家。
上個(gè)世紀(jì)六七十年代半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用使得日本電器企業(yè)成為全球的行業(yè)龍頭，以索尼、松下等日本電器企業(yè)的產(chǎn)品暢銷全世界，那個(gè)時(shí)期，日本電器可說是打遍天下無敵手。而推動(dòng)日本電器企業(yè)取得此成就的重要功臣之一就是源于戴明的質(zhì)量管理理念和方法的全面質(zhì)量管理（TQM）。同期，第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)，世界面臨著石油危機(jī)，日本汽車憑借著低油耗特點(diǎn)暢銷全世界，使得日本至今為止四十多年中仍占據(jù)著世界首要汽車出口大國的地位，殊不知支撐日本汽車行業(yè)取得這一成就的重要功臣之一就是豐田生產(chǎn)模式，也就是我們現(xiàn)在所熟知的精益生產(chǎn)。
由此可見，技術(shù)的更新迭代推動(dòng)著工業(yè)化的進(jìn)程，但是我們卻忽視了推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程的另外一支手--管理。我國經(jīng)過幾十年的改革開放，在絕大多數(shù)領(lǐng)域，企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備、生產(chǎn)線等不落后于西方企業(yè)，在某些行業(yè)還要優(yōu)于西方企業(yè)，如包裝行業(yè)的朋友都知道，全世界最先進(jìn)的包裝設(shè)備都在我國的各大卷煙廠里。但我們需要思考的是，我們企業(yè)的管理跟上了技術(shù)和硬件發(fā)展的步伐了嗎？
請(qǐng)思考以下問題：
- “我們買來了最美觀的工裝、貨架、生產(chǎn)線等，但是我們的現(xiàn)場整潔、有序嗎？”
- “我們買來了最先進(jìn)的設(shè)備，但是設(shè)備的保障能力滿足要求嗎？”
- “我們買來了最先進(jìn)的生產(chǎn)線，但是我們產(chǎn)品的質(zhì)量得到持續(xù)穩(wěn)定的提升了嗎？”
- “我們招來了高學(xué)歷的員工，但是他們都能持續(xù)的達(dá)成崗位作業(yè)的要求嗎？”
…
以上很多問題的答案是否定的，中國企業(yè)在工業(yè)化進(jìn)程中不僅僅是要在技術(shù)和硬件上追趕西方，更是要管理上追趕西方，而管理這一課我們往往忽視了，因此，包括TPM咨詢管理在內(nèi)的先進(jìn)管理理念和方法的引入和應(yīng)用是中國企業(yè)工業(yè)化進(jìn)程的必然選擇，因?yàn)椋?/p>
“我們買得來先進(jìn)的設(shè)備，但是我們買不來先進(jìn)的管理，管理必須自己身體力行的去踐行！”
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