在企業(yè)中經(jīng)常會(huì)見到以下幾種現(xiàn)象：

  ①公司高層去現(xiàn)場(chǎng)巡查很短時(shí)間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)大量問題，而現(xiàn)場(chǎng)人員卻發(fā)現(xiàn)不到，高層非常著急而基層卻習(xí)以為常；

  ②問題經(jīng)常出現(xiàn)反復(fù)，舊問題未解決，新問題又出現(xiàn)

  ③一線員工對(duì)于自己區(qū)域問題養(yǎng)成了班組長(zhǎng)安排才去整改的習(xí)慣等。

  以上問題的根源其實(shí)就是精益車間的管理巡檢沒有抓好，在企業(yè)中，管理巡檢形式化，基層人員為了巡檢而巡檢；日常時(shí)不做巡檢，在檢查時(shí)才臨時(shí)抱佛腳等情況都體現(xiàn)了管理巡檢只做了表面。

那如何使精益車間的管理巡檢扎實(shí)落實(shí)，優(yōu)制咨詢?yōu)榇蠹襾?lái)詳細(xì)講解：

一、管理巡檢清單內(nèi)容是提前討論制定出來(lái)的，不是隨機(jī)的。

  精益車間的管理巡檢清單內(nèi)容是要結(jié)合安全、環(huán)保、質(zhì)量、生產(chǎn)、設(shè)備、效率等維度的需求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域情況，現(xiàn)場(chǎng)一起一塊塊討論制定和梳理出來(lái)的，這樣的巡檢清單內(nèi)容全面無(wú)遺漏，符合實(shí)際情況。巡檢清單內(nèi)容的確定需要班組長(zhǎng)的參與，確保掌握巡檢項(xiàng)及巡檢要求。

二、管理巡檢要有明確的巡檢頻次和巡檢路線圖。

  精益車間巡檢清單的內(nèi)容要根據(jù)巡檢部位以及檢查時(shí)間要求有不同的頻次，在固定周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。另外為了實(shí)現(xiàn)巡檢最大效率化，要制定清晰的巡檢路線圖，路線圖要涵蓋所有巡檢區(qū)域，且巡檢路徑最節(jié)約。巡檢路線圖和巡檢內(nèi)容清單要在公示欄中張貼展示，確保車間人員都要了解管理巡檢具體要求。

三、管理巡檢要建立起周期內(nèi)部檢討機(jī)制。

  發(fā)現(xiàn)問題是起點(diǎn)，解決問題才是關(guān)鍵，所以精益車間的管理巡檢結(jié)束，需要有周期的檢討機(jī)制來(lái)分析巡檢問題情況以及制定巡檢問題的整改對(duì)策，周期不宜過(guò)長(zhǎng)，多以一周一次或兩周一次為宜。在檢討機(jī)制上首先要查看上周期存在問題的整改完成情況，對(duì)完成情況要明確評(píng)價(jià)。再對(duì)本周期問題進(jìn)行分析，巡檢問題一般包括執(zhí)行類問題和改善類問題，執(zhí)行類問題比如人員的勞保佩戴問題、5S執(zhí)行問題等，這類問題多從管控措施入手，結(jié)合近期發(fā)生的頻次或比例，利用管控手段降低此類問題的發(fā)生，而改善類問題比如頑固性滴漏點(diǎn)、安全隱患項(xiàng)等，這類問題要一起確定整改方案，明確落實(shí)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。通過(guò)這種周期性的檢討機(jī)制的運(yùn)行，才能使管理巡檢扎實(shí)落地。

    此外，精益車間的管理巡檢機(jī)制也可以延伸至公司層面和專業(yè)巡檢，比如管理人員的夜間值班、安全或技術(shù)的專項(xiàng)巡檢，都可借鑒以上思路去開展。

  版權(quán)聲明：本文為優(yōu)制咨詢精益咨詢師原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。