精益車間生產管理始于日本，在成本管理、提高效率及品質等方面具有很強的優(yōu)勢。所以國內很多企業(yè)正向復制，從推行精益車間活動過程中獲得無法估量的收益。

      精益車間管理核心就是以客戶的需求為出發(fā)點，從體系結構、人員組織、運行方式等方面進行轉型，最終達到：以最少投入實現(xiàn)最大產出，制造出品質最優(yōu)和成本最低的商品，并能對客戶的需求做出快速反應。

      精益車間生產管理活動不僅涉及生產，還涉及到企業(yè)的整個價值鏈，包含：物流、業(yè)務運營、研發(fā)、現(xiàn)代化等，能迅速從供應端向客戶端傳送。

      精益車間改善的本質，就猶如一條濕布，持續(xù)甩干的過程。而這些擠壓的“水分”就是工作中的各種浪費，通過消除浪費可以降低制造成本，使企業(yè)的利潤有質的提升。企業(yè)的管理工作一直是運營管理的核心，要想確保高質量的產品質量、有效降低生產成本和優(yōu)秀的交期，就是要避免各種浪費，通過精益車間的生產方式管理，提升車間現(xiàn)場和企業(yè)管理的綜合效率，實現(xiàn)從業(yè)務運營流程和車間現(xiàn)場生產工作有序進行，從而實現(xiàn)精益車間生產方式。

      精益車間生產管理活動是通過精益的監(jiān)管，來提高全流程的水平，獲得工作流程的最優(yōu)實踐方式，然后用信息化和數(shù)字化的方式將這些最優(yōu)實踐方法固化到管理系統(tǒng)里面去，從而得到平穩(wěn)且可持續(xù)的高品質產出，為日后的持續(xù)改善活動夯實基礎，從而實現(xiàn)精益車間成效的更大化。

      相反，在未開展精益車間生產管理改造，就匆忙地導入昂貴信息化和數(shù)字化系統(tǒng)，等同于把包含很多浪費的流程或工作方法，以系統(tǒng)固化的方法繼承了下去，不但不能消除原先的浪費，反而還導致了浪費的累加，失去了管理改善的最優(yōu)機會。國內部分企業(yè)，在智能制造層面投入極大，但最終沒有獲得預期的效果，很大原因就是源于此。

      這種情況代表了：企業(yè)在邁向工業(yè)4.0之前，需要先將工業(yè)3.0的基礎打好，未來才能有更好的發(fā)展，市場競爭力才會更強。針對企業(yè)的制造運營系統(tǒng)，以精益車間的思想為綱要，開展信息化和自動化的改造，在扎實的精益化、信息化、自動化前提下，再使用前沿的數(shù)據整理、收集、分析與應用技術，向智能化、數(shù)字化和智能的工業(yè)4.0方位持續(xù)演化。

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