所謂浪費(fèi)就是對產(chǎn)品與服務(wù)不產(chǎn)生價(jià)值的生產(chǎn)活動或管理流程。精益車間的七大浪費(fèi)的概念最早是豐田總結(jié)出來的，包括等待浪費(fèi)、搬運(yùn)浪費(fèi)、不良品浪費(fèi)、動作浪費(fèi)、加工浪費(fèi)、庫存浪費(fèi)、制造過多（早）浪費(fèi)。正是因?yàn)橛蟹N種浪費(fèi)影響了企業(yè)的成本、時間、效率及效益，要減少浪費(fèi)，首先要認(rèn)識浪費(fèi)。我們一起來認(rèn)識一下精益車間的七大浪費(fèi)：

1. 等待浪費(fèi)

  指兩個相互依賴的變量相互不同步造成的浪費(fèi)，主要表現(xiàn)為待料，人機(jī)配置不合理造成等待（人機(jī)協(xié)同作業(yè)），生產(chǎn)線不平衡造成個別崗位負(fù)荷率低等待，生產(chǎn)品質(zhì)不穩(wěn)定或生產(chǎn)要素不安定造成異常頻發(fā)等待（如設(shè)備異常、故障，物料異常）。

2. 搬運(yùn)浪費(fèi)

  不能產(chǎn)生附加價(jià)值的人為移動產(chǎn)品或物體的活動，包括放置、堆積、移動、整理等浪費(fèi)形式。搬運(yùn)是一種浪費(fèi)，需要盡量去減少搬運(yùn)的浪費(fèi)。額外的搬運(yùn)會造成搬運(yùn)路線長、搬運(yùn)效率低下、庫存增加、產(chǎn)品品質(zhì)影響等諸多影響。其中主要的原因是精益車間的生產(chǎn)布局與規(guī)劃不合理，運(yùn)輸方式不合理，運(yùn)輸路線不合理，運(yùn)輸工裝不合理，滿載率不高等造成。

3. 不良品浪費(fèi)

  不良品浪費(fèi)是精益車間發(fā)生不良品，造成質(zhì)量、成本及由此造成的相關(guān)返工、返修的浪費(fèi)。

  不良品會產(chǎn)生維修和返工的材料、機(jī)器、人工的費(fèi)用，同時會造成維修返工的作業(yè)空間，增加檢驗(yàn)材料或產(chǎn)品的報(bào)廢等。其主要原因是過程能力不足（產(chǎn)品設(shè)計(jì)或工藝設(shè)計(jì)問題）、生產(chǎn)要素不穩(wěn)定（可能是人、機(jī)、料、法、環(huán)等各方面的因素）、測量系統(tǒng)誤差（測量系統(tǒng)不準(zhǔn)確或出現(xiàn)故障，導(dǎo)致配合度要求高的零件無法匹配，形成不良品）

4. 加工浪費(fèi)

  加工浪費(fèi)指多余的加工或加工的精度過高，超過標(biāo)準(zhǔn)要求，即過分的精細(xì)加工造成的浪費(fèi)。加工浪費(fèi)是生產(chǎn)工藝中存在的缺陷，主要原因是缺乏限度樣品或明確的客戶規(guī)范，對客戶的需求判斷不準(zhǔn)、觀念錯誤（越好越保險(xiǎn)忽視成本與效率）。

5. 庫存浪費(fèi)

  庫存包括原材料庫存、半成品庫存、成品庫存、部分存貨是為了防止異常發(fā)生而起到緩沖和平和的被動作用，但有時候這些庫存過多會掩蓋生產(chǎn)過程中的很多問題，成為阻礙改進(jìn)的根源。庫存浪費(fèi)會造成不必要的搬運(yùn)、堆積、放置、防護(hù)處理、找尋浪費(fèi)；會產(chǎn)生相應(yīng)的搬運(yùn)盤點(diǎn)等管理費(fèi)用；會有過多的資金占用；會占用廠房空間、造成多余的廠房、倉庫建設(shè)投資費(fèi)用等問題。

6. 制造過剩浪費(fèi)

  生產(chǎn)大于需求或生產(chǎn)早于需求，也就是精益車間生產(chǎn)過多或過早了。制造過剩浪費(fèi)會造成存貨量多，造成管理復(fù)雜；品質(zhì)異常增加，如：產(chǎn)品磕碰或產(chǎn)品混淆等異常；生產(chǎn)現(xiàn)場異常問題被掩蓋，因?yàn)檫^多生產(chǎn)，現(xiàn)場異常發(fā)生時因有過多生產(chǎn)的庫存導(dǎo)致異常被掩蓋或不被重視。

7. 動作浪費(fèi)

  動作浪費(fèi)是指不符合動作經(jīng)濟(jì)原則的動作浪費(fèi)，產(chǎn)生的主要原因是動作未標(biāo)準(zhǔn)化、工裝夾具不合理、工序布局不合理等原因，管理者應(yīng)幫助一線員工改進(jìn)工作模式提高效率降低疲勞強(qiáng)度。

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