對(duì)企業(yè)來講，致力于提高精益車間的生產(chǎn)效率，可以降低成本，經(jīng)受得住價(jià)格競爭的壓力，從而獲得更多的市場占有率。如果價(jià)格不變的話，企業(yè)生產(chǎn)效率的提高，意味著利潤的增加。

  只有較高的生產(chǎn)效率，企業(yè)才能真正具有競爭力，才能不被競爭同行所替代。如果精益車間沒有較高的生產(chǎn)效率作保障，較大的市場占有率并不意味著較高的利潤，不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

  精益車間的生產(chǎn)效率一般用來反映產(chǎn)出與生產(chǎn)過程中的投入之間的關(guān)系，它只是一個(gè)相對(duì)的衡量指標(biāo)。一般的生產(chǎn)率常用下面的公式表示：

（1）生產(chǎn)效率＝生產(chǎn)的產(chǎn)品和服務(wù)的總量／消耗的資源總量。

（2）生產(chǎn)效率=(實(shí)際產(chǎn)量×標(biāo)準(zhǔn)工時(shí))/(實(shí)際人力×8.00小時(shí)－停產(chǎn)工時(shí)+加班工時(shí))。

  *實(shí)際產(chǎn)量：生產(chǎn)部、財(cái)務(wù)計(jì)算生產(chǎn)效率/生產(chǎn)力時(shí)以實(shí)際入庫量計(jì)算；

  *標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)：指在正常情況下，從零件到成品直接影響成品完成的有效工作時(shí)間，其包含直接工時(shí)與間接工時(shí)。即加工每件（套）產(chǎn)品的所有工位有效作業(yè)時(shí)間的總和。制定方法：對(duì)現(xiàn)有各個(gè)工位（熟練工人）所有的有效工作時(shí)間進(jìn)行測定，把所有組成產(chǎn)品的加工工位的工時(shí)，考慮車間生產(chǎn)的均衡程度、環(huán)境對(duì)工人的影響、以及工人的疲勞生產(chǎn)信息等因素后，計(jì)算得到標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。

  備注：直接工時(shí)：指直接作業(yè)的人員作業(yè)工時(shí)；間接工時(shí)：指對(duì)現(xiàn)場直接作業(yè)工人進(jìn)行必需的管理和輔助作業(yè)的人員作業(yè)工時(shí)。

  *停產(chǎn)工時(shí)：因外部門或受客觀條件影響造成停線或返工工時(shí)；

  *加班工時(shí)：為增加產(chǎn)量而延長的工作時(shí)間。

  除了作業(yè)人員外，影響精益車間生產(chǎn)效率的因素主要有：

1. 工作環(huán)境包括物料、作業(yè)規(guī)劃及設(shè)計(jì)、機(jī)器設(shè)備、照明、溫濕度、環(huán)境顏色等。
2. 工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化程度工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，產(chǎn)品的質(zhì)量越高，生產(chǎn)率越高。
3. 質(zhì)量差別造成生產(chǎn)率比較時(shí)的失真。
4. 廢品率廢品率的高低表示了資源利用的有效性，顯然過高的廢品率意味著資源的浪費(fèi)。產(chǎn)品的返工也會(huì)影響生產(chǎn)率。
5. 員工的流動(dòng)性員工流動(dòng)頻繁，不利于培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的忠誠度和凝聚力。新招聘的員工必須經(jīng)歷一段時(shí)間才能適應(yīng)企業(yè)的需要。并且員工的流動(dòng)還可能造成技術(shù)、經(jīng)營的情況的外泄，不利于企業(yè)的生產(chǎn)率的保持和提高。
6. 員工的激勵(lì)制度，直接影響著生產(chǎn)率高低。
7. 員工培訓(xùn)是持續(xù)提高生產(chǎn)率的有效方法。
8. 設(shè)備故障在制造業(yè)中，如果設(shè)備出現(xiàn)故障不能及時(shí)修復(fù)，將嚴(yán)重影響生產(chǎn)率。
9. 互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用能夠降低成本，提高生產(chǎn)率。

提升精益車間生產(chǎn)效率的十大基本方法

1．投資

  投資在最合適的設(shè)備和技術(shù)上，能有效提高精益車間生產(chǎn)率。新設(shè)備和技術(shù)是最有效提高生產(chǎn)率的方法之一。

2．消除瓶頸

  生產(chǎn)系統(tǒng)是一個(gè)整體，精益車間整體生產(chǎn)率往往是由瓶頸生產(chǎn)率決定的。提高任何非瓶頸生產(chǎn)率不能提高系統(tǒng)整體的生產(chǎn)率，瓶頸生產(chǎn)率的提高才能提高整體的生產(chǎn)率。只有瓶頸的產(chǎn)出率和所有向其輸入的產(chǎn)出率之和相等時(shí)，系統(tǒng)才是最具效率的。

3．質(zhì)量控制

  精益車間質(zhì)量控制的關(guān)鍵是實(shí)行源頭質(zhì)量控制，它要求必須一次就把工作做好，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)馬上停止該工序的生產(chǎn)。所以質(zhì)量控制得好，對(duì)提升生產(chǎn)效率意義重大。

4．采用 JIT生產(chǎn)

  JIT（Just—in—Time）生產(chǎn)是一系列生產(chǎn)活動(dòng)的組合，其目的是在保持庫存最小的情況下實(shí)現(xiàn)原材料、在制品、產(chǎn)成品進(jìn)行大量生產(chǎn)。該過程中，零件準(zhǔn)時(shí)到達(dá)下道工序，并在該工序迅速被加工，然后往下道工序轉(zhuǎn)移。JIT生產(chǎn)的理念是：精益車間只在需要的時(shí)候生產(chǎn)，決不過量生產(chǎn)。超過最低需求數(shù)量的任何東西都是浪費(fèi)。

5．設(shè)計(jì)員工的工作

  由于精益車間生產(chǎn)一線的工作相對(duì)比較單調(diào)乏味，員工的生產(chǎn)積極性一般不高，尤其是流水線的工作更是如此，即便是工資較高時(shí)，也不能保證較高的生產(chǎn)率?？梢圆捎霉ぷ鲾U(kuò)大、工作加深、工作輪換和團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)的方式提高員工的生產(chǎn)積極性，提高精益車間生產(chǎn)率。

6．改進(jìn)工作方法

  通過提高一個(gè)操作或者一組操作的生產(chǎn)能力、減少成本和提高質(zhì)量來提高精益車間生產(chǎn)率。員工在使用機(jī)器、工具、材料和工作方法時(shí)有一套習(xí)慣的動(dòng)作模式，它直接影響了生產(chǎn)率。必須對(duì)員工所有的動(dòng)作進(jìn)行重新分析，去除沒有必要的動(dòng)作，糾正錯(cuò)誤動(dòng)作。必要時(shí)，采取新的更具效率的動(dòng)作模式，大幅提高精益車間生產(chǎn)效率。

7．員工培訓(xùn)

  增加員工的培訓(xùn)，改變員工的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，減少犯錯(cuò)誤的概率，提高員工的認(rèn)識(shí)水平和技術(shù)能力，有效提高精益車間生產(chǎn)率。

8．激勵(lì)員工

  企業(yè)可以使用以團(tuán)隊(duì)為導(dǎo)向的激勵(lì)性報(bào)酬機(jī)制有效提高精益車間生產(chǎn)率。該機(jī)制強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)工作，通過認(rèn)真評(píng)價(jià)，并根據(jù)團(tuán)隊(duì)中個(gè)人對(duì)團(tuán)隊(duì)目標(biāo)貢獻(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。管理者必須明確鼓勵(lì)精益車間生產(chǎn)率的提高，對(duì)有貢獻(xiàn)的員工進(jìn)行激勵(lì)，包括經(jīng)濟(jì)激勵(lì)和非經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。

9．管理員工每天的工作

  企業(yè)必須對(duì)精益車間每天的生產(chǎn)進(jìn)行管理，合理安排生產(chǎn)，減少時(shí)間浪費(fèi)，提高工作時(shí)間的有效利用率，減少設(shè)備出故障時(shí)間，減少閑置的資產(chǎn)，使精益車間員工和資本發(fā)揮最大的效率。

10．企業(yè)文化

  在企業(yè)文化中倡導(dǎo)提高生產(chǎn)效率的理念，使所有的員工在意識(shí)中形成提高生產(chǎn)效率是優(yōu)秀員工的強(qiáng)烈意識(shí)，群策群力，形成提高生產(chǎn)效率的大環(huán)境。在市場價(jià)格競爭中，精益車間的生產(chǎn)效率是其基礎(chǔ)。誰提高了生產(chǎn)效率，誰就有了價(jià)格競爭的最終優(yōu)勢。

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