2月9日，上汽集團(tuán)變速器有限公司隆重召開《精益運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目Ⅰ期結(jié)案暨Ⅱ期啟動(dòng)》大會(huì)，克服了2022年疫情的多次干擾，《上汽變速器精益運(yùn)營(yíng)管理Ⅰ期項(xiàng)目》圓滿收官，同時(shí)開啟新一輪II期項(xiàng)目的合作和持續(xù)改善！公司總經(jīng)理陶總、優(yōu)制咨詢總經(jīng)理姜老師、工廠領(lǐng)導(dǎo)及各部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目組全體成員等共同參加了會(huì)議。

      會(huì)議開始，與會(huì)人員一同跟隨VCR回顧了項(xiàng)目從啟動(dòng)到落地實(shí)施的完整歷程，再一次體會(huì)項(xiàng)目組經(jīng)歷的諸多挑戰(zhàn)，以及努力付出后取得的豐碩成果，令與會(huì)人員無比感動(dòng)。

      1-顛覆傳統(tǒng)“師帶徒”的培養(yǎng)模式，生產(chǎn)員工崗位培訓(xùn)體系實(shí)現(xiàn)“快速、大批量、標(biāo)準(zhǔn)化”一線員工培養(yǎng)與復(fù)制。

      “快速、大批量、標(biāo)準(zhǔn)化”一線高技能員工培養(yǎng)與復(fù)制體系的建立，不僅解決新員工批量快速上崗的問題，并且極大提升了員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平，全面保證了產(chǎn)品質(zhì)量和及時(shí)交付！正是因?yàn)楦惺艿竭@套體系對(duì)制造系統(tǒng)的顯著作用，得到公司高層的高度認(rèn)可和支持，在一年的時(shí)間里完成了從新能源車間試點(diǎn)到全面推廣覆蓋聯(lián)合工廠、DCT工廠、鍛壓工廠、熱處理工廠四大工廠，今年培訓(xùn)體系的優(yōu)秀模式更將推廣至駐外三家工廠。

      2-讓車間管理走向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、可視化，精益車間標(biāo)準(zhǔn)化管理體系批量化培訓(xùn)“懂管理、懂現(xiàn)場(chǎng)、能帶兵、能打仗”的高執(zhí)行力車間管理人員。

      班組是承接QCDS的重要基層組織，也是驅(qū)動(dòng)持續(xù)改善的基石，車間管理人員的重要性不言而喻。在優(yōu)制咨詢顧問老師的指導(dǎo)下，上汽變速器形成自已獨(dú)有的車間管理標(biāo)準(zhǔn)工具和方法，讓我們的車間主任和班組長(zhǎng)對(duì)如何管理現(xiàn)場(chǎng)、如何管理班組有了清晰而全面的框架，開展工作思路非常簡(jiǎn)單明了！歷時(shí)1年學(xué)習(xí)和實(shí)踐，班組管理人員對(duì)管理的認(rèn)知煥然一新，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力大大提升。現(xiàn)在上汽變速器已建立起系統(tǒng)而實(shí)戰(zhàn)的車間班組管理人員培養(yǎng)機(jī)制，并在新能源工廠全面落地，2023年在II期項(xiàng)目里，精益車間標(biāo)準(zhǔn)化管理及車間管理人員能力提升將全面覆蓋并推廣至總部所有事業(yè)部。

      3-以現(xiàn)場(chǎng)改善為突破口，通過“線平衡及在制品降低”的改善課題，學(xué)習(xí)專業(yè)的改善知識(shí)與工具。

      在開展“現(xiàn)場(chǎng)在制品降低”的改善活動(dòng)中，生產(chǎn)工段、物流部、熱處理車間等各個(gè)部門默契十足，優(yōu)制咨詢的老師們指導(dǎo)IE項(xiàng)目組運(yùn)用線平衡、WIP分析等改善方法，分析識(shí)別大量的改善機(jī)會(huì)，制定了11項(xiàng)改善對(duì)策并逐項(xiàng)落地，在標(biāo)桿線穩(wěn)定達(dá)成超過15%的在制品降低目標(biāo)后，這套方法論被提煉總結(jié)，并迅速推廣到太陽輪等其他產(chǎn)線，IE團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力得到顯著提升，現(xiàn)場(chǎng)人員的改善積極性被極大地帶動(dòng)起來。

      4-以“全效率、全系統(tǒng)和全員參加”為核心導(dǎo)入TPM管理，讓設(shè)備效率和賺錢能力最大化，大幅提升投資回報(bào)率。

       生產(chǎn)設(shè)備是上汽變速器的重要資產(chǎn)和核心生產(chǎn)力，如何走向“零故障、零不良、零浪費(fèi)和零災(zāi)害”，在保證生產(chǎn)效益最大化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能耗合理化？2022年我們成立了8個(gè)TPM小組，68名成員圍繞“建立科學(xué)、專業(yè)、系統(tǒng)的設(shè)備管理體系，設(shè)備效能最大化發(fā)揮”的目的，針對(duì)GFX、新能源等車間開展了一系列活動(dòng)。

      隨著TPM活動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)人員切切實(shí)實(shí)感受到了項(xiàng)目帶來的益處：?jiǎn)T工的負(fù)荷降低，工作時(shí)間縮短，樣板產(chǎn)線設(shè)備故障次數(shù)下降了86%，零件報(bào)廢數(shù)量降低了80％。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員掌握了專業(yè)的設(shè)備維護(hù)知識(shí)和工具，遇到異常，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)處理，再也不依賴外部維修人員，不僅降低了等待時(shí)間和維修成本，生產(chǎn)人員更深刻地理解了“我的設(shè)備我負(fù)責(zé)”，主動(dòng)承擔(dān)起設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的責(zé)任?，F(xiàn)在的設(shè)備時(shí)刻保持著潔凈、穩(wěn)定的工作狀態(tài)，員工們對(duì)設(shè)備保養(yǎng)改造的思考意識(shí)提高了，開動(dòng)腦筋不斷地提出合理化改善建議，會(huì)上項(xiàng)目小組展示了大量的設(shè)備改善案例。在備件庫3S活動(dòng)中，設(shè)備人員清理了大量滯留件，節(jié)約了大量資金，高水平的備件管理提高了領(lǐng)用效率，縮短維修時(shí)間，更好地保障了設(shè)備的正常生產(chǎn)。

      在一年的時(shí)間里，大家對(duì)TPM活動(dòng)從最開始的畏懼懷疑，到現(xiàn)在自信滿滿主動(dòng)實(shí)踐，營(yíng)造了濃厚的改善氛圍。８?jìng)€(gè)TPM小組的改善激情和成果，也深深激勵(lì)了其他事業(yè)部產(chǎn)線人員的學(xué)習(xí)積極性，有效的方法和工具被自發(fā)地推廣到自己的車間設(shè)備上。在2023年II期項(xiàng)目中，上汽變速器將圍繞自主保全、專業(yè)保全兩大支柱來開展，逐步向TPM深水區(qū)推進(jìn)，培養(yǎng)出一大批專家級(jí)操作人員、專家級(jí)保全人員，形成上汽變速器TPM管理體系。

      優(yōu)制咨詢總經(jīng)理姜瑩老師對(duì)上汽變速器I期的六個(gè)項(xiàng)目組取得的成果表示祝賀！千里之行，始于足下，Ⅰ期項(xiàng)目給“上汽變速器精益運(yùn)營(yíng)管理體系”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，期望大家在Ⅱ期項(xiàng)目中，不滿足于現(xiàn)狀，持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)。

      結(jié)合精益運(yùn)營(yíng)管理體系II期項(xiàng)目的需要，制造部秦總也做了整體部署，針對(duì)2023年三大項(xiàng)目主題，分別指定一位廠長(zhǎng)擔(dān)任指揮官，制定了詳細(xì)的行動(dòng)計(jì)劃，并向總經(jīng)理簽訂OKR責(zé)任書。制造部設(shè)立專業(yè)推進(jìn)負(fù)責(zé)人，全面落實(shí)責(zé)任，保障三大項(xiàng)目的目標(biāo)達(dá)成。

      上汽變速器陶總做總結(jié)發(fā)言，陶總首先對(duì)姜瑩老師及其優(yōu)制咨詢團(tuán)隊(duì)表達(dá)了高度的認(rèn)可和感謝。在項(xiàng)目推進(jìn)的輔導(dǎo)過程中，優(yōu)制咨詢姜老師帶領(lǐng)的每一位顧問老師以高度的專業(yè)和耐心，引導(dǎo)大家從不理解，甚至抵觸，到現(xiàn)在積極地參與并取得優(yōu)秀的成果，幫助我們堅(jiān)定地邁出了精益管理的一步。陶總對(duì)各項(xiàng)目組克服了眾多的困難，圓滿完成I期項(xiàng)目的任務(wù)目標(biāo)，取得良好的成效給予肯定和鼓勵(lì)。

      陶總特別對(duì)各項(xiàng)目指揮官及全體成員做以下三點(diǎn)要求：第一、要相信。工廠的管理是一門專業(yè)的學(xué)問，要對(duì)優(yōu)制“兩橫四縱”體系及咨詢團(tuán)隊(duì)的專業(yè)度有強(qiáng)烈的信念，要相信經(jīng)過千錘百煉的精益體系必定能提升現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、效率、成本。第二、要堅(jiān)持。要將上汽變速器精益運(yùn)營(yíng)管理體系扎扎實(shí)實(shí)、持之以恒地做下去，成果不僅在眼前更是在將來。三、要擔(dān)當(dāng)。這套體系作為公司的健康和可持續(xù)發(fā)展的重要抓手，年輕的廠長(zhǎng)、干部們要具有高度的責(zé)任意識(shí)，用擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)投入到體系構(gòu)建的過程中，加速成長(zhǎng)步伐，在公司發(fā)展過程中承擔(dān)起更大責(zé)任。

      上海汽車變速器有限公司是上汽集團(tuán)全資子公司。公司在上海、山東、柳州、江蘇、重慶等地深度布局六大專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)基地，主要生產(chǎn)配套各類乘用車、商用車、新能源汽車變速器以及關(guān)鍵零部件，已成為國(guó)內(nèi)最具影響力的汽車變速器專業(yè)研發(fā)、制造企業(yè)之一。

      公司始建于1925年，前身為鄭興泰汽配廠。公司總部于2015年整體搬遷至上海嘉定汽車城匯旺路600號(hào)，總占地面積91萬平方米，建筑面積46萬平方米，致力于為國(guó)內(nèi)外各大汽車廠商提供各類變速器產(chǎn)品以及動(dòng)力總成匹配技術(shù)解決方案，目前擁有21個(gè)平臺(tái)，100多種產(chǎn)品，已成為上汽通用、上汽大眾、上汽通用五菱、上海汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)汽車、眾泰汽車、北汽汽車、美國(guó)通用、美國(guó)福特等國(guó)內(nèi)外知名汽車集團(tuán)的變速器總成及關(guān)鍵零部件OEM供應(yīng)商和重要的戰(zhàn)略合作伙伴。