關(guān)鍵路徑法（Critical Path Method, CPM）是一種精益車間的項目管理工具，用于規(guī)劃和控制復(fù)雜項目的時間表。通過CPM，可以識別項目中任務(wù)之間的依賴關(guān)系，確定最短項目完成時間，以及那些任何延遲都會影響整個項目完成時間的關(guān)鍵任務(wù)。它幫助我們看到項目的最緊張點和時間緩沖區(qū)，從而更好地分配資源和優(yōu)先級。
關(guān)鍵路徑法的主要步驟包括：
1. 定義項目任務(wù)（活動）:
列出項目中需要完成的所有任務(wù)。
2. 確定任務(wù)持續(xù)時間:
為每個任務(wù)估計所需時間。
3. 指定依賴關(guān)系（前驅(qū)和后繼）:
確定任務(wù)之間的順序關(guān)系，即哪些任務(wù)必須在其他任務(wù)開始或完成之前完成。
4. 創(chuàng)建項目網(wǎng)絡(luò)圖:
使用節(jié)點（框）表示任務(wù)，箭頭表示依賴關(guān)系，繪制項目網(wǎng)絡(luò)圖，從而顯示整個項目的流程。有兩種常見的節(jié)點表示法：活動節(jié)點（AOA，活動在箭頭上）和活動框（AON，活動在節(jié)點上）。
5. 計算路徑持續(xù)時間:
計算網(wǎng)絡(luò)圖中從開始到結(jié)束的所有可能路徑的持續(xù)時間。
6. 確定關(guān)鍵路徑:
關(guān)鍵路徑是網(wǎng)絡(luò)圖中最長的路徑，它決定了項目的最短完成時間。關(guān)鍵路徑上的任務(wù)是關(guān)鍵任務(wù)，不可延遲，因為任何延遲都會直接導(dǎo)致整個項目的延期。
7. 計算早開始（ES）、最晚開始（LS）、早完成（EF）、最晚完成（LF）時間:
對于網(wǎng)絡(luò)圖中的每個任務(wù)，計算早開始和早完成時間，然后從項目結(jié)束時間向后計算最晚開始和最晚完成時間。
8. 識別浮動時間（松弛時間）:
計算非關(guān)鍵路徑上的任務(wù)可以延遲的時間，而不會影響項目的總時間。這是通過最晚完成時間減去早完成時間（或最晚開始時間減去早開始時間）來計算的。
9. 監(jiān)控項目進(jìn)度:
在項目執(zhí)行期間，定期更新任務(wù)的實際開始和完成時間，并對比關(guān)鍵路徑。這樣可以識別和管理那些可能導(dǎo)致項目延誤的風(fēng)險。
精益車間的關(guān)鍵路徑法不僅用于計劃項目啟動前的時間表，也是一種動態(tài)工具，可以在精益車間項目執(zhí)行過程中用于監(jiān)控項目進(jìn)度和調(diào)整計劃。通過識別關(guān)鍵任務(wù)和浮動時間，可以更靈活地管理資源，如在必要時將資源從非關(guān)鍵任務(wù)轉(zhuǎn)移到關(guān)鍵任務(wù)，以確保項目按時完成。
精益車間關(guān)鍵路徑法的優(yōu)化：
通過收集反饋和監(jiān)控項目執(zhí)行過程中的實際數(shù)據(jù)，使用ECRS的原則，可以不斷調(diào)整和改進(jìn)作業(yè)流程。應(yīng)用精益車間的關(guān)鍵路徑法來優(yōu)化作業(yè)流程，主要目的是減少整體完成時間，提高效率，并確保資源被有效利用。通過不斷審視和調(diào)整關(guān)鍵路徑及其他次要路徑上的任務(wù)，可以實現(xiàn)作業(yè)流程的動態(tài)優(yōu)化，應(yīng)對可能的變更和延遲，并增強(qiáng)對不確定因素的適應(yīng)能力。
精益車間關(guān)鍵路徑法的這樣的特性，使得它不僅可以用來管理項目進(jìn)度和周期，還能靈活應(yīng)用到精益車間其他的改善活動上。
比如，精益車間生產(chǎn)現(xiàn)場的清場活動，一般是由若干人同時進(jìn)行若干個作業(yè)內(nèi)容，比如準(zhǔn)備工具，擦拭機(jī)器，填寫記錄，拖地，轉(zhuǎn)移物料，拆卸模具等，這些工作在現(xiàn)有情況下，需要花費(fèi)30分鐘的時間，但是我們想要知道最快可以多久完成就很困難。這時候，我們就可以使用CPM的方法來分析，將清場活動過程中的作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行梳理，識別出關(guān)鍵路徑，關(guān)鍵路徑的總時長，就是在未進(jìn)行動作改善的情況下，僅僅使用作業(yè)重組的方法，可以優(yōu)化到的最短時間。當(dāng)然，在重組后，如果對關(guān)鍵路徑進(jìn)行刪除、合并、簡化，還可以繼續(xù)壓縮總時長。這樣的思路，在類似的現(xiàn)場改善中經(jīng)常會被使用到。
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